Junto con Perotti y otros seis gobernadores, el presidente presentó el Acuerdo Federal de Hidrovía que tendrá a su cargo la concesión de los trabajos de mantenimiento y profundización de la vía navegable en el río Paraná.
El presidente Alberto Fernández encabezó un acto en Puerto General San Martín para la firma del Acuerdo Federal de Hidrovía.
A través de este entendimiento, se crea por decreto una empresa estatal, Hidrovías Sociedad del Estado, la cual tendrá a su cargo la concesión de los trabajos de mantenimiento y profundización de la vía navegable en el río Paraná. La concesión vence en mayo 2021 y el Gobierno podría otorgar una prórroga de un año con la empresa actual, la belga Jan de Nul. La sociedad del Estado Hidrovía SE tendrá sede en Rosario, y de ella participán siete provincias.
Con un discurso centrado en la descentralización del país, el presidente Alberto Fernández inauguró la hidrovía y anunció que la sede del Consejo de la misma, estará ubicada en Rosario “para que no pase por la decisión de un funcionario en Buenos Aires”.
“Nos llena de culpa ver a Buenos Aires tan opulenta y tan injusta con el resto del país. Nadie se puede sentir satisfecho viviendo en una ciudad donde el ingreso per cápita de es de los países más ricos y en el resto del país es de los países más pobres, lo que solo genera desigualdad y desequilibrio. Es hora de que Buenos Aires le devuelva al resto del país, que el desarrollo se distribuya en cada lugar del territorio”.
“La mayor aspiración es que cada uno encuentro su destino en el lugar donde nació, que tenga la posibilidad de crecer, educarse, encontrar un trabajo, formar una familia, divertirse. Y no escapar de la pobreza y concentrarse en la ciudad de Buenos Aires disputando la pobreza con el resto de la gente”, continuó en la misma línea el mandatario
El presidente Alberto Fernández encabezó un acto en Puerto General San Martín para la firma del Acuerdo Federal de Hidrovía.
A través de este entendimiento, se crea por decreto una empresa estatal, Hidrovías Sociedad del Estado, la cual tendrá a su cargo la concesión de los trabajos de mantenimiento y profundización de la vía navegable en el río Paraná. La concesión vence en mayo 2021 y el Gobierno podría otorgar una prórroga de un año con la empresa actual, la belga Jan de Nul. La sociedad del Estado Hidrovía SE tendrá sede en Rosario, y de ella participán siete provincias.
Con un discurso centrado en la descentralización del país, el presidente Alberto Fernández inauguró la hidrovía y anunció que la sede del Consejo de la misma, estará ubicada en Rosario “para que no pase por la decisión de un funcionario en Buenos Aires”.
“Nos llena de culpa ver a Buenos Aires tan opulenta y tan injusta con el resto del país. Nadie se puede sentir satisfecho viviendo en una ciudad donde el ingreso per cápita de es de los países más ricos y en el resto del país es de los países más pobres, lo que solo genera desigualdad y desequilibrio. Es hora de que Buenos Aires le devuelva al resto del país, que el desarrollo se distribuya en cada lugar del territorio”.
“La mayor aspiración es que cada uno encuentro su destino en el lugar donde nació, que tenga la posibilidad de crecer, educarse, encontrar un trabajo, formar una familia, divertirse. Y no escapar de la pobreza y concentrarse en la ciudad de Buenos Aires disputando la pobreza con el resto de la gente”, continuó en la misma línea el mandatario.
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Sobre la hidrovía, puntualmente, comentó que “el río es el canal de desarrollo para muchas provincias”, a la vez que, dirigiendose al Ministro de Transporte Mario Meoni pidió que el tren llegue a cada puerto del país “para que vayan al mundo para llegar de producción al mundo que lo requiere”.
En relación a la decisión de descentralizar oficinas, Fernández adelantó que se dispondrá de una sede del Ministerio en Neuquén “donde se concentra la riqueza energética, para que Dios no atienda solo en Buenos Aires”.
Coronavirus
Llegando al final de su alocuación, el presidente afirmó que “cuando sentimos que empezamos a concentrar el virus en Buenos Aires, el virus se diseminó en todo el país. Esto nos exige volcar la mirada al interior, y no vamos a dejarlos solos, vamos a estar al lado de cada argentino”.
El presidente Alberto Fernández encabezó un acto en Puerto General San Martín para la firma del Acuerdo Federal de Hidrovía.
A través de este entendimiento, se crea por decreto una empresa estatal, Hidrovías Sociedad del Estado, la cual tendrá a su cargo la concesión de los trabajos de mantenimiento y profundización de la vía navegable en el río Paraná. La concesión vence en mayo 2021 y el Gobierno podría otorgar una prórroga de un año con la empresa actual, la belga Jan de Nul. La sociedad del Estado Hidrovía SE tendrá sede en Rosario, y de ella participán siete provincias.
Con un discurso centrado en la descentralización del país, el presidente Alberto Fernández inauguró la hidrovía y anunció que la sede del Consejo de la misma, estará ubicada en Rosario “para que no pase por la decisión de un funcionario en Buenos Aires”.
“Nos llena de culpa ver a Buenos Aires tan opulenta y tan injusta con el resto del país. Nadie se puede sentir satisfecho viviendo en una ciudad donde el ingreso per cápita de es de los países más ricos y en el resto del país es de los países más pobres, lo que solo genera desigualdad y desequilibrio. Es hora de que Buenos Aires le devuelva al resto del país, que el desarrollo se distribuya en cada lugar del territorio”.
“La mayor aspiración es que cada uno encuentro su destino en el lugar donde nació, que tenga la posibilidad de crecer, educarse, encontrar un trabajo, formar una familia, divertirse. Y no escapar de la pobreza y concentrarse en la ciudad de Buenos Aires disputando la pobreza con el resto de la gente”, continuó en la misma línea el mandatario.
Sobre la hidrovía, puntualmente, comentó que “el río es el canal de desarrollo para muchas provincias”, a la vez que, dirigiendose al Ministro de Transporte Mario Meoni pidió que el tren llegue a cada puerto del país “para que vayan al mundo para llegar de producción al mundo que lo requiere”.
En relación a la decisión de descentralizar oficinas, Fernández adelantó que se dispondrá de una sede del Ministerio en Neuquén “donde se concentra la riqueza energética, para que Dios no atienda solo en Buenos Aires”.
Coronavirus
Llegando al final de su alocuación, el presidente afirmó que “cuando sentimos que empezamos a concentrar el virus en Buenos Aires, el virus se diseminó en todo el país. Esto nos exige volcar la mirada al interior, y no vamos a dejarlos solos, vamos a estar al lado de cada argentino”.
“En la pandemia aprendimos que tenemos que estar más unidos que nunca”, enfatizó Fernández.
Por último, el presidente invitó a «cuidarse la salud porque nada hay más importante».
“Es un día histórico para Puerto General San Martín”, aseguró su intendente Carlos De Grandis. También participarán del acto en el sur santafesino, los gobernadores Omar Perotti (Santa Fe), Axel Kicillof (Buenos Aires), Gustavo Valdés (Corrientes), Gustavo Bordet (Entre Ríos), Jorge Capitanich (Chaco), Oscar Herrera Ahuad (Misiones) y Gildo Insfrán (Formosa).
Por su parte, el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti se refirió al lugar “simbólico”, donde se desarrollaba el acto, en el que se dio “esa batalla cuando la flota anglo francesa recorría los ríos interiores por desavenencias con Uruguay y otras provincias argentinas”. “El río siempre fue para el interior una instancia clave”, agregó el titular de la Casa Gris.
“Hoy tenemos aquí 31 puertos en zona del gran Rosario y variedad en cada uno de ellos. Dragado permanente donde los 365 días del año se pueda navegar, necesidad que ha quedado muy expuesta estos días. No hay una ruta donde uno transita y vea a la par el río y más de 1600 barcos que llegan a la zona del gran rosario. Superan a los 4000 que suben en distintas embarcaciones. Allí lo que se puede estar viendo es el movimiento permanente que ha generado hidrovía. Ese movimiento de perspectiva que nos entusiasma enormemente. Se llevan más de 47 mil toneladas”, destacó el mandatario provincial.
El lugar
El lugar elegido para la firma del acuerdo no es azaroso, ya que se trata del punto donde se desarrolló la Batalla de Punta Quebracho, contra fuerzas anglo-francesas, el 4 de junio de 1846 en el marco de la Guerra del Paraná.
Es un interesante paralelismo teniendo en cuenta lo que representa la hidrovía para el país: un enclave fundamental para solventar la deteriorada economía argentina, en especial a la hora de pensar en la generación de dólares por exportaciones. No obstante, no es aprovechada en términos enteramente «soberanos». Hoy la explota una firma belga (que lo seguirá haciendo por un tiempo).
Hoy por hoy la hidrovía simboliza un modelo extractivista que no termina de ser virtuoso para la Argentina, por lo que podría ser. Actualmente se exporta el producto del campo pero no como excedente sino como commodity, es decir que se trata de un producto de los flujos financieros puesto al servicio de la producción.
Por ende el precio no lo ponen los argentinos exportando, eso lo establecen los mercados donde se establece un valor en una pizarra, y allí se conforma el precio internacional.
Se prevé que el 51% de las acciones de esa firma queden en manos de la Nación y el 49% para las provincias de Santa Fe, Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Misiones y Formosa (7% para cada una).
En la actualidad la compañía a cargo es la belga Jan de Nul, pero el contrato finaliza en mayo de 2021, aunque la idea es prorrogarla al menos un año más.