Advirtieron que prohibir bicicletas en carriles exclusivos no resolverá los problemas de tránsito. Piden más controles y mejoras en ciclovías.

La propuesta para prohibir la circulación de bicicletas y monopatines en calles con carriles exclusivos para colectivos abrió un nuevo debate sobre la movilidad urbana en Rosario. Desde el sector ciclista cuestionaron la iniciativa impulsada por el concejal Federico Lifschitz y advirtieron que podría generar más dificultades para quienes utilizan estos medios de transporte.

Uno de los referentes del ciclismo urbano, Gastón Quevedo, sostuvo que la bicicleta se transformó en una herramienta fundamental para desplazarse por el centro rosarino. «El centro está saturado de vehículos», afirmó al explicar que muchos usuarios eligen este medio para evitar congestionamientos y problemas de estacionamiento.

El representante de Rosario Velo reconoció que existen inconvenientes en la convivencia vial y que muchos ciclistas incumplen normas de tránsito. Sin embargo, remarcó que «las reglas ya existen, el tema es que no se cumplen», por lo que consideró necesario fortalecer la educación vial y los controles antes que avanzar con nuevas prohibiciones.

Quevedo también reclamó inversiones en infraestructura para mejorar la seguridad. Aunque destacó los más de 250 kilómetros de ciclovías existentes en la ciudad, señaló que varios tramos presentan deterioro o interrupciones. Además, se mostró abierto a debatir mecanismos de identificación para bicicletas y sostuvo que el desafío pasa por lograr una convivencia más segura y ordenada entre todos los actores del tránsito.