Franco Colapinto deberá afrontar una nueva penalización en la Fórmula 1. El piloto argentino perderá diez posiciones en la grilla de partida de la carrera del domingo en el Gran Premio de Estados Unidos, luego de que Alpine resolviera cambiar la unidad de control electrónica de su monoplaza y excediera la cantidad de reemplazos permitidos por el reglamento.

La decisión está vinculada con los problemas técnicos que afectaron al equipo durante el Gran Premio de Singapur. Ante ese escenario, la escudería francesa optó por instalar un nuevo componente en el auto del corredor de Pilar, lo que derivó en la sanción para la próxima competencia.

Por qué sancionaron a Colapinto en el GP de Estados Unidos

La penalización responde al cuarto cambio de la unidad de control electrónica realizado en el monoplaza del argentino. La normativa de la categoría establece un máximo de tres unidades de este componente durante la temporada sin recibir una sanción por exceder el límite.

Al superar esa cantidad, Colapinto deberá retroceder diez lugares en la grilla de la carrera principal del domingo. La medida representa otro contratiempo para el piloto de Alpine, que llega a la cita estadounidense después de una serie de inconvenientes mecánicos.

El propio corredor había anticipado que el equipo analizaba la posibilidad de recibir penalizaciones por los problemas acumulados en las últimas competencias.

“Tuvimos problemas en Singapur y no es secreto. Habrá que cambiar algunas cosas y estamos viendo las penalizaciones que vendrán en el resto del año. A mí se me rompió un motor y con lo de la batería en Singapur son problemas que llevan a tener que penalizar. Están viendo cuántos puestos”, había explicado este jueves.

Sus declaraciones anticipaban que los cambios de componentes podían tener consecuencias deportivas en las siguientes fechas del campeonato. Finalmente, el reemplazo de la unidad electrónica se tradujo en una sanción concreta para el Gran Premio de Estados Unidos.

Los antecedentes de Colapinto con las sanciones técnicas

No es la primera vez que el argentino debe afrontar una penalización de este tipo durante la temporada. El desgaste y las fallas de distintos componentes ya habían condicionado su participación en otras carreras.

En el antecedente mencionado, Colapinto recibió una sanción de diez posiciones en la grilla durante el Gran Premio de Baréin. Además, los inconvenientes mecánicos lo obligaron a abandonar tanto la carrera principal como la Sprint, luego de sufrir problemas en diferentes elementos del monoplaza.

La situación vuelve a poner el foco sobre la fiabilidad del auto de Alpine, en un momento en el que cada penalización puede complicar las posibilidades del piloto de sumar puntos.

Con diez puestos de retroceso confirmados para la carrera del domingo en Estados Unidos, Colapinto tendrá el desafío de recuperar terreno desde una posición desfavorable. El rendimiento del monoplaza y la estrategia que adopte el equipo serán factores importantes para intentar reducir el impacto de la sanción en el resultado final.