El 1 de enero de 2019 el gobierno nacional elimina los subsidios al transporte. Para que el boleto de colectivos no se dispare en las principales ciudades de Santa Fe, la provincia deberá compensar, en parte, los recursos que no llegarán desde Nación.
Estas son las cinco claves para entender cómo la Cámara de Diputados intenta atenuar el aumento que tendría el boleto a partir del primer día del año que viene si no se encuentran alternativas.
- Se aumenta la alícuota de Ingresos Brutos para la comercialización granos del 0,25 al 1 por ciento. Lo recaudado se repartirá entre municipios y comunas de acuerdo a la ley de coparticipación.<br>
- Se triplica el Impuesto Inmobiliario para los bancos, las financieras y las cerealeras agroexportadoras
- Sube del 5 al 10 por ciento los recursos que se destinan al fondo de transporte por impuesto de sellos.
- Con estas medidas los diputados dijeron que esperan recaudar entre 800 y 900 millones de pesos. Prácticamente se duplica la cifra que la provincia ponía para el Fondo Compensador del Transporte.
- La intención es evitar que el boleto de colectivo se vaya a 30 pesos en Rosario y a 40 pesos en Santa Fe.
Luis Rubeo, uno de los autores del proyecto dijo que es un proceso de equidad tributaria y una nueva forma de cómo redistribuir recursos. Todos sabemos que la decisión del gobierno nacional de quitar los subsidios al transporte va a impactar en el bolsillo de cada uno de los usuarios.
Rubén Galassi, el otro autor de la iniciativa, recordó que los pequeños productores están exentos por la Ley Pyme, aprobada por la legislatura provincial. De este modo, los incrementos están direccionados a las grandes compañías: “Vamos por más equidad tributaria. Estamos gravando a 18 empresas, la mayoría de ellas con capitales multinacionales”, manifestó.