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“El peligro de derrumbe era inminente”, advirtió el funcionario

Enrico, el ministro del Saladillo

Lisandro Enrico ministro de infraestructura santa fe
(Prensa Gobernación Santa Fe)

“El peligro de derrumbe era inminente si no se actuaba”, advirtió el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico (en la foto), en alusión a los trabajos de ingeniería hídrica clave para proteger la cascada del arroyo Saladillo. Se trata de una obra que contó con dos etapas, y se llevó adelante con recursos provinciales de manera urgente, luego de que Nación no la priorice.

“La intervención que impulsó el gobernador Maximiliano Pullaro para hacernos cargo de esta obra, asegura la conectividad para miles de vecinos que se trasladan diariamente entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez a través del Puente Molino Blanco y la Avenida Circunvalación 25 de Mayo. Por los temporales de los últimos meses, que llevan consigo altos registros pluviales, el caudal de agua hubiese continuado un retroceso natural de la cascada, aproximándose a los pilotes del puente. Por eso se le dio celeridad a esta obra, el peligro de derrumbe era inminente si no se actuaba”, explicó el funcionario.

“Son casi 10 mil vehículos que pasan todos los días, con gente que va a trabajar, estudiar o moverse dentro del área metropolitana. Ya completamos la construcción del primero de los dos elementos de contención para la protección de la cascada del arroyo Saladillo, es decir, de la pantalla que está más próxima al salto de la cascada, que hoy está a unos 40 metros y marcará un tope a su retroceso”, destacó Enrico.

El ministro santafesino consignó que “actualmente, se completaron los 19 módulos de hormigón armado que componen el primer elemento de contención y se llevan ejecutados 43 de los 53 bloques de anclaje de la segunda pantalla. Ambas estructuras, están enterradas a 33 metros de profundidad a lo largo de 114 metros, permitiendo estabilizar el sector más crítico de la cascada, evitando su avance”.

“En estos momentos también se trabaja en la construcción de las vigas que conectan la primera pantalla con la trasera, lo que le dará un refuerzo mayor a su estructura para asegurar la misión de evitar el retroceso de la cascada en sentido del puente”, finalizó.

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