El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, sostuvo que el movimiento sindical debe asumir un rol más activo en las decisiones que afectan a los trabajadores y abandonar una lógica basada exclusivamente en el conflicto. En ese sentido, planteó la necesidad de trabajar junto con la sociedad, los gobiernos y el sector empresario en cuestiones vinculadas con infraestructura, rutas, puertos y condiciones laborales.

Aladio señaló que observa un cambio en la actitud de distintos dirigentes sindicales, tanto a nivel nacional como provincial, que comienzan a entender que las organizaciones gremiales necesitan ampliar su campo de acción. “Hay que salir del sistema de trincheras solamente y empezar a tomar actitudes distintas”, afirmó.

Para el dirigente, esa transformación implica acercarse a la comunidad y generar ámbitos de trabajo conjunto. Mencionó como ejemplo distintas iniciativas que el sindicato lleva adelante en el interior de Santa Fe y destacó especialmente la articulación con el gobierno provincial.

El objetivo, explicó, es que la participación sindical no quede limitada a las discusiones salariales o a los momentos de conflicto. “Nosotros nos debemos a nuestros afiliados, a los que nos votan y a los que nos eligen para ocupar un cargo”, sostuvo.

Aladio reconoció que el contexto económico plantea dificultades para las organizaciones gremiales, especialmente cuando deben comunicar situaciones adversas a sus afiliados. “No es fácil hablar con los trabajadores cuando se quedan sin trabajo, o cuando lamentablemente el sueldo no les alcanza”, señaló.

Pero consideró que esa responsabilidad también debe expresarse cuando las políticas públicas generan mejoras concretas para los trabajadores. En el caso de Camioneros, puso el foco en las obras de infraestructura que impactan directamente sobre la actividad.

“Si hay una nueva ruta, en el caso nuestro que somos camioneros, vamos a estar acompañando, sea el gobierno que sea, para que esa inauguración refleje la necesidad de nuestros trabajadores”, afirmó.

Participar para incidir en las decisiones

Para Aladio, las rutas, los accesos a los puertos y la infraestructura logística no son cuestiones ajenas al movimiento obrero, sino elementos directamente relacionados con la generación de empleo y las condiciones en las que los camioneros desarrollan su actividad.

Por ese motivo, sostuvo que los sindicatos deben involucrarse desde el comienzo en los procesos de planificación. “No podemos quedar afuera de un sistema que implementen desde la provincia para el ingreso de camiones”, advirtió.

Según explicó, si las organizaciones gremiales no participan de esas discusiones, las decisiones igualmente serán tomadas, pero sin incorporar necesariamente la experiencia de quienes utilizan esos sistemas diariamente.

“No podemos quedar afuera porque, claramente, si quedamos afuera, el sistema se va a implementar igual”, afirmó. A su entender, la participación permite que los trabajadores puedan aportar modificaciones y generar cambios que contemplen sus necesidades concretas.

Aladio utilizó como ejemplo el sistema de turnos para el ingreso de camiones a los puertos. Desde el sindicato, explicó, detectaron que el mecanismo presentaba una dificultad: el trabajador podía recibir un turno que no se ajustaba a sus necesidades y no tenía posibilidades de modificarlo.

La organización llevó ese planteo a las autoridades provinciales y al sector empresario hasta conseguir una modificación del sistema. “Hoy el trabajador puede elegir su turno si no es el que él quiere cuando el propio sistema se lo da”, explicó.

Para el dirigente, el caso demuestra la importancia de que los trabajadores estén presentes en las discusiones desde el inicio. “Eso, si vos hubieses estado afuera de la discusión, claramente no lo hubiésemos podido lograr”, remarcó.

En esa línea, Aladio insistió en que la experiencia cotidiana de los camioneros puede aportar información que difícilmente pueda surgir exclusivamente desde los ámbitos técnicos o administrativos. “Un trabajador o un camionero, en este caso, sabe dónde en la ruta conviene arreglarla”, ejemplificó.

La propuesta del dirigente apunta así a un sindicalismo con mayor participación en las políticas públicas y en la planificación de la infraestructura productiva. Para Aladio, el desafío consiste en que las organizaciones gremiales no se limiten a reaccionar frente a las decisiones ya tomadas, sino que puedan intervenir en su elaboración y contribuir a que las transformaciones económicas y tecnológicas contemplen las necesidades de quienes trabajan.