Uber, DiDi y el resto de las aplicaciones de transporte de pasajeros quedaron legalizadas este jueves en Rosario tras la aprobación de la normativa que las habilita en el Concejo Municipal. La reglamentación de esos servicios fue acordada, al cabo de varias diferencias saldadas, por los bloques de Unidos y La Libertad Avanza. Los libertarios lograron imponer la desregulación total de la tarifa y cedieron con la fijación de requisitos técnicos que hasta hace poco rechazaban. Lo que no pasó es la habilitación de los viajes en moto por el mismo sistema.

El texto de la ordenanza fue finalmente acordado el miércoles por el oficialismo y los libertarios, no sin esfuerzo, en las comisiones de Servicios Públicos y Gobierno. Una larga jornada que arrancó pasado el mediodía, dos horas y media después de citada la reunión, y terminó con despacho de consenso entrada la noche. Los bloques Peronista y Ciudad Futura se opusieron a la normativa.

En el ínterin, hubo un cuarto intermedio para acercar posiciones. El Palacio de los Leones quería la aprobación esta semana, después de varios intentos infructuosos. «Me parece que no da para más seguir dilatando este tema», sintetizó la presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, la intención de Unidos.

La Libertad Avanza finalmente aceptó los apartados sobre identificación de los conductores, condiciones de los vehículos y cobertura de seguros a los que se oponía. Como contrapartida, la ordenanza nada dice sobre las tarifas, que así estarán desreguladas como quería el bloque que conduce Juan Pedro Aleart.

El proyecto original del Ejecutivo preveía una tarifa mínima de 2.150 pesos, para que ningún viaje saliera menos que un boleto urbano de colectivos. Eso quedó fuera.

El otro punto de fricción era el transporte de pasajeros en moto. Schmuck había anticipado la negativa tajante del oficialismo. El principal argumento fue el problema con las pólizas para los usuarios. Lo mismo anticipó la presidenta de la comisión de Servicios Públicos, Anahí Schibelbein. «No aceptamos bajo ninguna circunstancia el traslado en moto», aclaró antes de iniciar las negociaciones.

Pese a que los libertarios cedieron en ese punto, Aleart adelantó que presentará un proyecto separado para legalizar Uber Moto. Y puso como ejemplo lo que pasa en ciudades como San Miguel de Tucumán, La Rioja y Salta.

l texto contempla un Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte bajo la Secretaría de Movilidad. También prevé controles técnicos vigentes para los vehículos y la exhibición de un código QR que permita consultar información del automóvil y de su conductor.

Otro de los puntos del acuerdo es el plazo inicial de seis meses, prorrogable por otros seis, para adecuar las licencias de conducir de la categoría B1 a la D1.

Como en anteriores ocasiones, la reunión de comisiones del miércoles estuvo marcada por la protesta de taxistas frente al edificio del Concejo.