Franco Colapinto participó este lunes de los test de pretemporada de la Fórmula 1. Al mando del nuevo modelo A526 de Alpine, el piloto argentino completó una jornada de adaptación en la que sufrió un contratiempo mecánico inicial que no impidió que tuviera una gran jornada.

• La sesión, de carácter privado y sin transmisión oficial, tuvo lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Colapinto fue uno de los primeros en salir a pista, pero a las dos horas de actividad su monoplaza se detuvo tras una falla en la unidad de potencia Mercedes al salir de boxes.

El incidente provocó la primera bandera roja bajo la nueva normativa, aunque el piloto logró regresar a boxes por sus propios medios.

Desde el equipo Alpine, dirigido por Flavio Briatore, restaron importancia al episodio, calificándolo como un inconveniente habitual en jornadas de desarrollo de nuevos sistemas. Una vez solucionado el problema, Colapinto retomó el programa de pruebas y completó un total de 28 vueltas.

En su mejor giro, el pilarense registró un tiempo de 1:21.348, lo que lo ubicó en la tercera posición entre los siete autos que giraron en el trazado catalán. Si bien los test de pretemporada no tienen carácter competitivo y se centran en la fiabilidad, el ritmo del argentino dejó sensaciones positivas en la escudería francesa.

• Isack Hadjar (Red Bull-Ford): 1:18.835 (44 vueltas)
• Kimi Antonelli (Mercedes): 1:20.700 (56 vueltas)
• Franco Colapinto (Alpine): 1:21.348 (28 vueltas)

Estos ensayos resultan fundamentales para los equipos, ya que representan el primer contacto real con las unidades de potencia renovadas y las nuevas exigencias aerodinámicas de 2026.

Además de Colapinto, otros pilotos como el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) y el neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls) también sufrieron desperfectos en sus vehículos.

Tras el balance positivo de la mañana, se espera que el piloto argentino continúe con el programa de recolección de datos y validación de sistemas durante la tanda de la tarde.