Los intendentes de las principales ciudades del país se reunieron con diputados y senadores, a quienes presentaron un proyecto de ley para que el impuesto a los combustibles, que pagan todos los argentinos, pero cuya recaudación actualmente sólo se destina a Capital Federal, sea repartido de forma equitativa entre las provincias.
Intendentes de todo el país –entre ellos el rosarino Pablo Javkin– marcharon hasta el Congreso de la Nación durante la mañana de este martes. Una vez en el Palacio Legislativo, se reunieron con diputados y senadores para plantearles la difícil situación que atraviesan las provincias en materia de transporte, luego de que el Gobierno nacional quitara los subsidios.
Fueron veintitrés los intendentes que movilizaron en Capital Federal y luego fueron recibidos por los legisladores que integran la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados. Los jefes comunales propusieron la creación de un Fondo Federal de Compensaciones para los Sistemas de Transporte Públicos de Pasajeros Urbanos y Suburbanos, similar al que el Gobierno nacional anuló. El fondo se constituiría a partir de recursos que saldrían del Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Dióxido de Carbono.
Tanto Javkin como Passerini (Córdoba), fueron algunos de los intendentes que apuntaron contra la centralización de los subsidios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En la misma línea van los fundamentos del proyecto: «Nuestro régimen político constitucionalmente adoptado es el federalismo y, en ese contexto, deben asentarse los consensos que permitan la justa participación de las provincias y municipios en proporción a sus transferencias de recursos y garantizando la igualdad de trato, la equidad y justicia distributiva».
Además, indicaron: «Los aportes que hoy realizan las provincias y municipios en concepto de impuesto a los combustibles no se ven reflejados en devoluciones proporcionales en favor de las jurisdicciones aportantes del interior mientras que al mismo tiempo se vuelcan en la ciudad autónoma de Buenos Aires y su área metropolitana (AMBA)».
Paralelamente, la senadora Alejandra Vigo hizo un pedido a la presidenta de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado, Mariana Juri, para que se reciba a la los integrantes de la Red Federal de Intendentes para plantear la “situación problemática y de crisis que atraviesa el sector del transporte en las distintas jurisdicciones” y teniendo en cuenta la resolución que dictó la Secretaría de Transporte de la Nación por la cual se dispuso un aumento de los subsidios destinados para el Área Metropolitana de Buenos Aires, mientras que el Fondo Compensador del interior fue eliminado en febrero.
Entre los intendentes que fueron al Congreso este martes se encontraron el de Córdoba, Daniel Passerini; el de Santa Fe, Juan Pablo Poletti; el de Mendoza, Ulpiano Suárez; el de Mar del Plata, Guillermo Montenegro; el de Corrientes, Eduardo Tassano; y el de Salta, Emiliano Durand, entre otros.
Antes de partir a Capital Federal, el intendente rosarino detalló a Conclusión: “Vamos a Buenos Aires a pelear por la quita de los subsidios. Hoy en el interior el boleto está entre tres veces y media y cuatro veces más alto que en Capital. Una injusticia absurda, que es inexplicable y sin embargo en Argentina se fue consolidando”.
Y añadió: “Vamos a ir con un proyecto de ley concreto, yo no tengo dudas que el ámbito para resolver las cosas es en el Congreso. Y el proyecto es que lo que se recauda del impuesto de los combustibles, que hoy está yendo 100% para el Área Metropolitana de Buenos Aires, se reparta equitativamente con el interior del país”.
“Somos optimistas, porque tanto los diputados como los senadores del interior son mayoría. Estaremos atentos tanto en el tratamiento de esta ley como en el del Presupuesto del año que viene, porque originariamente el presupuesto reconoce partidas para el transporte del interior del país, pero fueron anuladas. Merecemos un mejor servicio, y para eso hay que repartir parejo. Y vamos a pelear por eso”, concluyó Javkin.